日前，由杭州前進齒輪箱集團股份有限公司生產(chǎn)的主推進動力集成系統(tǒng)首次應(yīng)用于巴基斯坦目前最大最先進的1500噸級海事巡邏艦——PMSA 143船，開啟了中巴合作建船的新篇章。
該動力集成系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，從研發(fā)、制造到聯(lián)合調(diào)試，一體化完成，一次性試船成功。巴基斯坦負(fù)責(zé)該項目的Irfan Nadeem上校向中船集團和黃埔文沖建議在后續(xù)中巴合建的公務(wù)船項目中，主推進動力集成系統(tǒng)要更多地采用杭齒集團的產(chǎn)品。
杭齒產(chǎn)主推進動力集成系統(tǒng)將齒輪箱、可調(diào)槳、高彈和整船的控制系統(tǒng)、監(jiān)測報警系統(tǒng)集成，打包范圍較過往產(chǎn)品有較大增加。其中，GCH750-800輕型大功率高速重載齒輪箱最大單機功率可達(dá)7550KW，但尺寸小、重量輕、抗沖擊力強、離合器0帶排、振動噪音小，可與REINTJES等國際知名高端齒輪箱企業(yè)產(chǎn)品媲美。裝載的5HI-090N可調(diào)槳屬于高功率密度艦船用可調(diào)槳，槳葉僅2.85米。
杭齒集團具有國內(nèi)最全的主推進集成系統(tǒng)產(chǎn)品線，在中巴合作造船之初，就派員提供技術(shù)和設(shè)備，并以杭齒完整的安裝調(diào)試和試航護航隊伍全力保障集成系統(tǒng)的制造完成和試船成功。這是杭齒在公務(wù)船動力集成系統(tǒng)中體量最大的產(chǎn)品，為企業(yè)在海軍、海警、海事等各種高速艦船集成系統(tǒng)的制造上積累了經(jīng)驗，為中巴在公務(wù)船建造的后續(xù)合作上打開了新通道。
